Amanda Saldivia.-<\/p>\n\n\n\n
El Impacto de la Escasez de Combustible en el municipio Monagas, Gu\u00e1rico, fue el t\u00edtulo de foro chat que realiz\u00f3 Acci\u00f3n Campesina y el grupo social Cesap, por medio de Observatorio La Gente Propone este martes 25 de mayo, en el cual estuvo como ponente Celso Fantinel, recientemente designado presidente de Fedeagro y C\u00e9sar Augusto Ram\u00edrez, socio fundador de Apasygua; adem\u00e1s de los invitados especiales Jonny M\u00e9ndez, presidente de la l\u00ednea Hermanos Unidos y Jes\u00fas Daniel Ram\u00edrez, gerente de Vida Market.<\/p>\n\n\n\n
A Celso Fantinel le correspondi\u00f3 la visi\u00f3n nacional del impacto que traer\u00e1 para el agro la escasez de diesel y la calific\u00f3 de grave, porque el ciclo de invierno incrementa la demanda de este combustible para la siembra de ma\u00edz y arroz, \u201cque son cultivos extensivos, demandantes de mecanizaci\u00f3n, de insumos y tecnolog\u00eda\u201d y a manera de ejemplo cit\u00f3 que una hect\u00e1rea de ma\u00edz necesita alrededor de 110 litros y los inventarios no son suficientes en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Al referirse a las posibilidades efectiva de la producci\u00f3n de ma\u00edz en el occidente del pa\u00eds, la cual deber\u00eda culminar el ciclo de siembra el 30 de mayo, dijo que los directivos de Fedeagro reportan que en virtud del escaso inventario de diesel se estima que se sembrar\u00e1 una superficie entre el 10 y el 15 por ciento de las tierras disponibles en el eje Barinas, Portuguesa, Lara, Cojedes y Yaracuy.<\/p>\n\n\n\n
Celso Fantinel acot\u00f3 que en el oriente del pa\u00eds hay un poco m\u00e1s de disponibilidad de diesel en este momento, porque no est\u00e1 la demanda que generan las empresas del centro-occidente, pero considera que a partir del 5 de junio se sentir\u00e1 m\u00e1s el impacto de la escasez todo el territorio nacional, porque la mayor\u00eda de los productores estar\u00e1n dedicados a la siembra de ma\u00edz y sorgo.<\/p>\n\n\n\n
En su intervenci\u00f3n en el foro, reiter\u00f3 que \u201cno van a parar, porque eso est\u00e1 en el ADN\u201d y destac\u00f3 el \u201cgran compromiso que tienen todos los productores y los ganaderos para producir los alimentos en cantidad y calidad, por supuesto con unas terribles deficiencias y que todo juega en contra\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionamos, otro de los ponentes del foro chat fue C\u00e9sar Augusto Ram\u00edrez, gerente de Agro Ram y miembro fundador de la asociaci\u00f3n Apasygua con sede en Altagracia de Orituco, quien en su intervenci\u00f3n dijo que para sembrar tan solo 3000 mil hect\u00e1reas de ma\u00edz, 5000 de sorgo y 400 de hortalizas en el municipio Monagas se requiere 33 cisternas de diesel en las pr\u00f3ximas 6 semanas.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que esa proyecci\u00f3n de hect\u00e1reas a sembrar no representa ni el 20 por ciento de la producci\u00f3n de hace cinco a\u00f1os, con el agravante de que ser\u00e1 dif\u00edcil cumplir, porque llega una cisterna a la semana la cual debe compartirse con el sector transporte pesado, p\u00fablico y necesidades de entes gubernamentales, adem\u00e1s de resto de las actividades del campo.<\/p>\n\n\n\n
Plante\u00f3 como soluci\u00f3n sincerar el discurso, que el gobierno diga cu\u00e1l es el inventario y que se permita la importaci\u00f3n de diesel para poder en los venideros ciclos recuperar la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n\n\n\n
El sector del transporte p\u00fablico tambi\u00e9n particip\u00f3 en el foro chat representado por Jonny M\u00e9ndez, presidente de la l\u00ednea Hermanos Unidos, quien dijo que la escasez de gasolina y diesel ha impactado en el gremio con la disminuci\u00f3n de la flota, dificultades para cumplir las rutas y el poco combustible que llega debe ser distribuido entre los sectores priorizados, lo que ha afectado al sector en la desmejora del servicio y en menos ingresos para quienes se dedican a esta actividad.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n destac\u00f3 la participaci\u00f3n de Jes\u00fas Daniel Ram\u00edrez, productor y gerente de Vida Market, quien en la disertaci\u00f3n sobre el impacto de la escasez de combustible en esta regi\u00f3n desde la visi\u00f3n del \u00e1rea comercial, precis\u00f3 que es un reto adaptar el precio de la gasolina a precio internacional a la estructura costos en \u00e1reas como el transporte, debido a lo comprimido que est\u00e1 el poder adquisitivo de los consumidores, compuestos principalmente por empleados p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, se\u00f1al\u00f3 que si hay oportunidades, pero estas pasan por mayores esfuerzos para asociarse los comerciantes y buscar estrategias, como por ejemplo traslado de mercanc\u00edas en conjunto para abaratar costos y brindar mayores servicios a los clientes para que se sientan satisfechos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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